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崩盘or暴涨?交通运输业“冰火两重天”!

崩盘or暴涨?交通运输业“冰火两重天”!摘要: 板块市场回顾本周交通运输板块表现回顾本周(3月1日至3月7日),交通运输指数小幅上涨0.2%,略逊于沪深300指数1.4%的涨幅,在29个行业板块中排名第25位。细分板块表...

板块市场回顾

本周交通运输板块表现回顾

本周(3月1日至3月7日),交通运输指数小幅上涨0.2%,略逊于沪深300指数1.4%的涨幅,在29个行业板块中排名第25位。细分板块表现分化,其中航运板块表现最佳,涨幅为1.3%,而公路板块则下跌2.7%,表现垫底。

行业观点

快递行业:量增价减下的投资机会

1月份快递行业呈现“量增价减”的态势。上周(2月24日至3月2日),邮政快递企业累计揽收量约37.36亿件,环比下降0.6%,同比增长30.1%;累计投递量约37.85亿件,环比增长0.1%,同比增长27.4%。从主要快递公司的数据来看,2025年1月,顺丰、韵达、圆通、申通的快递业务量同比分别增长16.0%、2.9%、5.4%、11.8%,但单票收入分别下降8.2%、11.0%、4.1%、5.9%。综合考虑估值、经营韧性以及股东回报提升等因素,建议关注顺丰控股的投资机会。

物流行业:京东物流业绩亮眼,危化品水运龙头受益

京东物流发布了2024年年度业绩公告,实现营收1828亿元,同比增长10%;归母净利润为62亿元,同比增长高达906%。其中,2024年第四季度营收521亿元,同比增长10%;归母净利润为17.3亿元,同比增长66%。盈利能力方面,毛利率同比增长2.6个百分点至10.2%,净利率同比增长3个百分点至3.4%。收入增长主要受益于国家补贴政策以及京东零售销售额的提升,而净利率的改善则主要得益于降本增效的显著成果。

本周中国化工产品价格指数(CCPI)为4338点,同比下降6.6%,环比下降0.9%。上周液体化学品内贸海运价格为186元/吨,同比下降9.1%,环比持平。危化品水运行业供给受限,需求相对稳定,行业龙头有望提升市场份额。因此,推荐关注顺周期标的兴通股份。

航空机场:油价下跌降低成本,供需改善提升盈利,关注航空股

本周布伦特原油价格环比下跌,有望降低航空公司运营成本。本周(3月1日至3月7日)全国日均执飞航班量为14062班,同比下降2%。其中国内航线日均11996班,同比下降5%;国际及地区航线日均2066班,同比增长20%,恢复至2019年的82%。布伦特原油期货结算价为70.36美元/桶,环比下降3.85%,同比下降14.24%,原因包括OPEC+产油国决定逐步增加石油产量,以及美国原油库存超预期增加,加剧了市场对供应过剩的担忧。2025年3月,国内航空煤油出厂价(含税)为6096元/吨,环比下降0.3%,同比下降9.7%。本周美元兑人民币中间价为7.1705,环比下降0.05%,同比上涨1.0%。2025年第一季度人民币兑美元汇率环比上涨0.8%。

受飞机制造商及上游零部件供应商产能限制,未来航空业飞机增速预计将放缓,供需关系有望优化,从而推动票价上涨。叠加票价市场化改革,航空公司利润弹性将得到释放。因此,建议关注航空板块,推荐中国国航、南方航空。

航运市场:集运指数下跌,干散货指数上涨,关注油运

上周PDCI指数同比增长11.8%。外贸集运方面,本周CCFI为1211.15点,环比下降3.2%,同比下降16.8%。SCFI为1436.3点,环比下降5.2%,同比下降33.7%。内贸集运方面,上周PDCI为1190点,环比上涨0.9%,同比增长11.8%。油运方面,本周BDTI收于879点,环比下降0.7%,同比下降26.0%;BCTI收于663点,环比下降1.0%,同比下降28.8%。干散货运输方面,本周BDI指数为1400点,环比上涨13.9%,同比下降37.8%。

美国财政部宣布对俄罗斯石油出口实施新的制裁,加剧了对全球供应的担忧,建议关注中远海能。

公路铁路港口:深圳国际业绩大增,关注高股息公路股

上周(2月24日至3月2日)全国高速公路累计货车通行5073.8万辆,环比增长4.51%。深圳国际公告2024年业绩,预计2024年股东应占盈利为28亿至31亿港元,较2023年上升约53%至63%,主要原因是:(1)深国际华南物流园转型升级项目确认土地置换税后收益约23亿港元;(2)成功将两个物流港项目置入公募REIT,录得税后收益约5.87亿港元;(3)主动优化借贷货币结构,汇兑损失大幅减少。粤高速公告2024年年报,归母净利为15.6亿元,同比下降4.4%;其中Q4归母净利2.1亿元,同比下降26%。

全国主要公路运营主体3月7日收盘股息率高于中国十年期国债收益率(当前为1.8002%),板块配置性价比凸显,建议关注宁沪高速。

风险提示

需警惕的风险因素

需要警惕以下风险因素:需求恢复不及预期风险、油价上涨风险、汇率波动风险以及价格战超预期风险。

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